أعلنت الهيئة الملكية لمدينة الرياض اكتمال تصنيع آلة حفر الأنفاق المخصصة لمشروع امتداد المسار الأحمر لقطار الرياض، بعد نجاحها في اجتياز الاختبارات المصنعية، تمهيدًا لنقلها إلى العاصمة وبدء أعمال حفر الأنفاق ضمن المشروع.
ويأتي المشروع ضمن جهود تطوير شبكة النقل العام في مدينة الرياض، وتعزيز الربط بين الوجهات الحيوية، بما يدعم مستهدفات التنمية الحضرية والتنقل المستدام.
تقنيات متقدمة لأعمال الحفر
تعتمد آلة الحفر على نظام توازن ضغط التربة، ويبلغ قطر رأس الحفر فيها 11.16 مترًا، فيما يصل طولها الإجمالي إلى 105 أمتار.
وزُودت الآلة بمجموعة من التقنيات الهندسية الحديثة التي تمكّنها من التعامل مع مختلف الظروف الجيولوجية، بما يسهم في رفع كفاءة عمليات الحفر وتسريع تنفيذ المشروع وفق أعلى المعايير الهندسية.
امتداد بطول 8.4 كيلومترات
يمتد المسار الأحمر الجديد لمسافة تقارب 8.4 كيلومترات، ويصل بين جامعة الملك سعود ومشروع تطوير بوابة الدرعية.
ويتضمن المشروع إنشاء 7.1 كيلومترات من الأنفاق العميقة تحت سطح الأرض، إلى جانب 1.3 كيلومتر من المسارات المرتفعة، ما يعزز تكامل شبكة قطار الرياض ويخدم عددًا من المناطق الحيوية.
خمس محطات جديدة
يشمل المشروع إنشاء خمس محطات، منها محطتان داخل جامعة الملك سعود، تخدم الأولى المدينة الطبية والكليات الصحية، بينما تخدم الثانية الحرم الجامعي.
كما يتضمن ثلاث محطات في الدرعية، من بينها محطة ستكون نقطة ربط مستقبلية مع المسار السابع، بما يسهم في تعزيز كفاءة شبكة النقل العام وتسهيل التنقل بين مختلف أنحاء المدينة.
دعم للتنقل المستدام
يمثل مشروع امتداد المسار الأحمر خطوة جديدة نحو تطوير البنية التحتية للنقل في الرياض، بما يواكب التوسع العمراني المتسارع، ويوفر خيارات تنقل أكثر كفاءة واستدامة، انسجامًا مع مستهدفات رؤية المملكة 2030 في بناء مدن حديثة تعتمد على شبكات نقل متطورة.
